El guardabarros o aleta delantera desmontado. Se aprecia la chapa de refuerzo todavía unida al mismo.
Detalle de la columna de dirección en la zona del rodamiento inferior.
Guardapolvos y pista fija del rodamiento inferior de la dirección.
El basculante delantero prácticamente desmontado en sus componentes principales.
Primer plano del eje de la rueda y el que fija el muelle.
Primer plano del disco que fija la rueda al basculante delantero.
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La rueda delantera desmontada así como el tambor de freno. Se aprecia que faltan las zapatas de freno.
El tensor del cable de freno delantero rompió al intentar desenroscarlo. Otro elemento más a sustituir.
Vista del mismo por la parte donde rosca en el soporte delantero.
El conjunto delantero con el soporte del amortiguador y muelle desmontados.
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Primer plano de la columna de dirección con la salida de cables de mando y eléctricos.
El tren delantero ya fuera del bastidor.
Primer plano del basculante delantero con amortiguador y muelle, los dos a cambiar.
Vista frontal del bastidor ya libre de la mayoría de componentes.
Vista trasera derecha del mismo.
Vista delantera izquierda del bastidor ya "pelado".
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Detalle del mando del cambio de velocidades.
Idem por el lado contrario.
Vista general del bastidor con prácticamente todos sus elementos desmontados.
Detalle de la salida inferior de los cables del cambio, embrague y freno trasero.
Otra vista general del bastidor con el conjunto eje delantero aún montado en el mismo.
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Amortiguador trasero desmontado incluyendo el soporte superior que lo fija al bastidor.
Detalle del soporte superior todavía unido al amortiguador.
Primer plano del soporte visto por la parte que se une al bastidor.
Amortiguador y soporte ya separados.
Primer plano de la parte inferior del soporte, por la zona en que se fija el amortiguador.
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El tubo que une el colector de escape con el silencioso.
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Vista superior del bastidor con el depósito de combustible desmontado; al fondo se ve el carburador y la bandeja inferior del habitáculo.
Las pastillas delanteras ya preparadas para su montaje en las pinzas.
Una vez montadas en la pinza, con la placa que las mantiene en posición ya montada y asegurada.
Vista de la pinza por el lado contrario donde se ven perfectamente las pastillas.
Primer plano del purgador nuevo colocado en su alojamiento.
Vista posterior de las dos pinzas con las pastillas ya montadas.
Vista anterior de las dos pinzas ya listas para su montaje en la horquilla.
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Tras un largo período sin avances en el desmontaje de la Vespa 125 N "manillar de tubo" que llegó hace un tiempo al taller, inicio una serie de entradas del proceso llevado hasta ahora.
Aquí una vista, según la recibí, ya subida en el potro de tortura.
Vista delantera de la misma.
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Detalle de la misma a falta de colocarle la tapa de salida del tubo.
