Mantenimiento BMW K75 S (I)

 A pesar de no tener tiempo para casi nada, esto no podía dejar de hacerlo si quería seguir disfrutando, en condiciones, de la BMW K75 S.

Era necesario un cambio de neumáticos, discos de freno, pastillas y aceites.

Aquí ya con las ruedas desmontadas y después de cambiarle todos los aceites: motor (con su filtro correspondiente), caja de cambios y grupo cónico trasero.

Otra imagen de la misma.

Estas son las ruedas según las desmonté de la moto.

Los nuevos neumáticos ya listos para entrar en juego.

Los nuevos discos delanteros (el trasero tendrá que esperar algo más por falta de stock).

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XC)

Las pastillas delanteras ya preparadas para su montaje en las pinzas. 

Una vez montadas en la pinza, con la placa que las mantiene en posición ya montada y asegurada.

Vista de la pinza por el lado contrario donde se ven perfectamente las pastillas.

Primer plano del purgador nuevo colocado en su alojamiento.

Vista posterior de las dos pinzas con las pastillas ya montadas.

Vista anterior de las dos pinzas ya listas para su montaje en la horquilla.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LVI)

Juego de pastillas que montaré en la pinza trasera.

Una vez montadas en la pinza y aseguradas con los clips de seguridad.
A falta de dar el par de apriete a los tornillos que cierran ambas semipinzas.

Vista por el lado del disco.

Con la pieza de plástico que hace de cubierta protectora montada.

Vista del conjunto por el lado que queda hacia la rueda.

Idem por el lado exterior.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (LII)

El conjunto de las dos pastillas con sus placas separadoras.

La chapa muelle que mantiene las pastillas en posición una vez limpia. Se observa la flecha que indica el sentido de giro de la rueda.

Detalle del purgador, el bulón, los circlips del bulón y el tornillo de admisión del aceite hidráulico.

La pinza una vez premontada a excepción de las pastillas.

Vista general del conjunto.

Idem por el lado contrario.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (L)

La pinza desmontada en sus componentes.

Vista del alojamiento de las pastillas con los émbolos de los pistones totalmente recogidos.

Detalle de los émbolos.

Primer plano de las pastillas con sus placas separadoras.

La placa muelle una vez limpia, el purgador con su tapa, los clips que fijan el bulón que une las dos pastillas y el tornillo de entrada de aceite hidráulico.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XLIX)

Vamos con el juego de pinzas delanteras.

Este es su estado actual, bastante bueno.

Detalle de las pastillas de una de ellas.

Idem de la otra unidad.

Primer plano de la zona de la chapa-muelle que las fija en posición.

Idem en la otra pinza.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XLIV)

Detalle de la pinza de freno por el lado del muelle que fija las pastillas.

Detalle de las pastillas, todavía con material pero desconozco el estado real de las mismas.

Primer plano del conjunto bomba-maneta.

Detalle de los terminales de los latiguillos.

Detalle de la bomba por el lado del accionamiento del microinterruptor.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XXXIV)

Esta vez le toca el turno al sistema de frenos delantero.

Pertenece a una Yamaha R1 de carburación ya que, como la horquilla a montar en este proyecto pertenece a dicho modelo, lo mejor es usar todo el sistema de frenos del mismo y evitar problemas de adaptación y demás.

En estas primeras instantáneas se puede ver el estado en el que llegó a mis manos.

Primer plano de las pinzas en un muy buen estado (incluye pastillas que tendré que revisar aunque, lo mejor, es sustituirlas por unas nuevas).

Idem con la maneta.

Depósito de aceite hidráulico y abrazadera de sujeción al semimanillar.

Primer plano de las pinzas por el lado por el que se accede a las pastillas.

Detalle de las propias pastillas.

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Proyecto Yamaha FZ 750 (XXVIII)

Las pastillas, en buen estado pero, por seguridad, habrá que sustituirlas.

La pinza, vista superior, una vez limpia y libre de componentes.

Idem pero por el lateral.

Abierta en sus dos mitades.

Detalle del conducto de hidráulico.

Idem en la otra parte.

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